Les essais
Les essais du mercredi au vendredi correspondent à une prise en main du matériel et du circuit. Christophe Cogan vient en personne conseiller Lionel et surveiller les progrès de son poulain. Rien à signaler sinon une petite sortie de piste due à un frein avant défaillant.

Les qualifications
Les essais libres obligatoires (libre + obligatoire = pas de contradiction!) du samedi se déroulent à 8h30 par une température à ne pas mettre un motard dehors. Ils ne sont donc pas significatifs. La série qualificative est un calvaire pour Lionel qui trouve sa tenue de route désastreuse. Bien qu'accusés immédiatement, les pneumatiques sont rapidement mis hors de cause. La raison est beaucoup plus simple: la roue arrière est desserrée! Plus de peur que de mal mais, en finissant 14ème, Lionel n'est pas qualifié et doit effectuer les repéchages.

Les repéchages
Dimanche 9h30 (merci pour la grasse matinée): départ des repéchages. Malgré un manque de puissance, une démultiplication un peu longue (le vent s'est levé) et une fièvre à 38°5, Lionel gagne la série.

La finale
Pour la finale, le patron du team, Gilles, prend son courage à 2 mains et refait le haut-moteur de Lionel pour que celui-ci dispose d'une puissance acceptable pour la finale malgré le manque de rodage qui en résultera.
Très bon départ de Lionel en 25ème position (7ème ligne) qui remontera jusqu'à la 15 ème position, malgré 2 erreurs qui lui feront perdre 6 ou 7 places, qu'il gardera jusqu'à la ligne d'arrivée.

En conclusion, un week-end de rodage où Lionel et son team, Racing Spirit, ont démontré un gros potentiel qui, s'il est exploité au mieux, devrait rapidement porter l'équipe sur le podium.