Les
essais
Les essais se déroulent plutôt bien. Je suis dès
la première séance plus rapide que l'an passé en
signant un chrono de 55.6.
Je peaufine les réglages le reste du temps et améliore.
A noter une petite chute de l'avant, j'ai été un
petit peu trop optimiste...dans le genre: "ça passait,
c'était beau !".
Les qualifications
Je me retrouve encore une fois (comme à chaque fois depuis
le début de l'année) dans la première série
qualificative. Pascal Serra de Pirelli me conseille d'assurer
une place dans les deux premières lignes et de rentrer
aux stands afin d'économiser les pneus pour la course
(il risque de faire très chaud dimanche). Je fais 5 tours
rapides et arrête alors que j'ai la pôle position
provisoire avec plusieurs dixièmes d'avance. Cyril Bouffier,
leader du championnat, va ensuite améliorer mon temps
de 3 dixièmes en fin de séance. Julien Ruiz et
Yann Sotter en feront de même dans les autres séries.
Au cumul je me situe à la 4ème position sur la
grille de départ, soit en première ligne: premier
objectif atteint!
A noter au passage la très belle pôle position de
Sébastien Prulhière # 16 en 1000.
La course
C'est sous une chaleur écrasante que nous prenons le départ.
J'ai fais des progrès dans ce domaine... (heureusement)...je
suis 2ème derrière Polesso qui a encore réussi à faire
le holeshot depuis la 2ème ligne. La course est vite interrompue
sur drapeau rouge... dommage. Je réussi tous les départs
des tours de chauffe mais pas le vrai, Je me retrouve 5ème.
J'ai du mal à doubler, je sors mal des virages, c'est
très glissant et je n'arrive pas à accélérer
sur l'angle. Nous n'avons pas fait d'essais sous une telle chaleur
et mes réglages ne sont pas appropriés. Je suis à l'arrêt,
c'est assez frustrant au regard de mes essais. Je décide
alors de faire une course d'attente. 25 tours, c'est long et
de toute façon Julien Ruiz a déjà pris quelques
bonnes longueurs d'avance en tête. Je double d'abord Peter
Polesso, puis Jérôme Danton. Je suis dans la roue
de Cyril Bouffier et on remonte sur Yann Sotter. Alors qu'on
l'a rejoint, ce dernier perd l'avant, je me retrouve alors 3ème.
On arrive aux deux tiers de la course et c'est à mon tour
de chuter. Je tombe sur le point mort en entrée de virage
et la moto, sans appui, décroche de l'avant... Je ne peux
pas repartir.
Cette chute m’aura au moins permis d’apprécier,
dans des conditions délicates, le confort et la qualité de
ma combinaison PSI incomparables avec toutes celles que j’ai
utilisées jusqu’à présent.
C'est une grosse déception, je me retrouve 7ème
du championnat à 3 points du 4ème, c'est serré !
En tête, les Kawasaki de Bouffier et Ruiz ont un peu d'avance.
Mon équipier en 1000 Sébastien Prulhière
a également chuté alors qu'il était en tête
de la course. Le team Action Bike ne marque donc pas de point.
Cependant, nos adversaires savent dorénavant qu'ils doivent
compter avec nous pour les prochaines épreuves.
Rendez-vous à Pau-Arnos les 01- 02 Juillet
Lionel Braun # 56 |
