Essais
pré-
Mans 2-3 avril (suite)
La
METISS est l'une des rares motos engagées en catégorie
Open. Disposant d'un moteur de Suzuki GSX-R 1000, sa partie-cycle
de conception française utilise le principe classique
en automobile du double triangle pivoté d'un quart
de tour en remplacement de la traditionnelle fourche télescopique.
Les possibilités de réglages de la partie-cycle
sont multiples, voire infinies comme sur une moto GP, ce
qui rend , en contrepartie, la mise au point plus longue
et délicate.
Cette année, METISS a développé un
nouveau prototype qui présente de nombreuses améliorations
mais qui nécessite de reprendre les réglages à zéro.
Cette mise au point a commencé 2 semaines auparavant à Alméria,
en Espagne. Les essais pré-Mans devaient permettre
de poursuivre cette mise au point. Cependant, de nouvelles
difficultés sont apparues sur le tracé du
Mans, en particulier un dribble très fort du train
avant qui va pénaliser les chronos. L'équipe
va prendre différentes orientations sans sucès
et les pilotes auront toutes le difficultés à descendre
sous la barre des 1.50 . Pas brillant !
C'est alors que va jouer la complémentarité des
pilotes. Emmanuel CHERON, pilier du team, mécanicien,
metteur au point et pilote, Vincent BOCQUET, pilote de
grande expérience avec la palmarès qui va
avec et moniteur breveté d'état, et Lionel
BRAUN qui fait figure de jeunot avec ses 21 ans mais qui
possède un feeling et une compréhension innés
du comportement d'une moto. Le travail effectué par
les 3 pilotes vont permettre de trouver une bonne direction.
Après des essais de pneumatiques de dimensions
et de gommes différentes et divers essais sur les
suspensions, l'assiette, l'angle de chasse, l'empattement,
... les pilotes réalisent des chronos quasi identiques à ceux
des qualifications en 2007. De plus, la moto est plus facile
et reposante et les 3 pilotes sont dans la même seconde,
preuve d'une bonne homogénéïté.
Un peu de frustration quand même. La 1ère
journée perdue à se chercher nous a empéchés
d'aller plus loin dans la mise au point du prototype. Une
3ème journée aurait permis d'affiner le setting
tant la marge de progression nous semble grande.
Néanmoins, l'ambiance est au beau fixe. La moto
fonctionne très bien, l'équipage emble homogène
malgré l'arivée de 2 nouveaux pilotes et
l'équipe est aussi professionnelle que les années
précédentes, le tout dans une ambiance très
symphatique.
Nous vous donnons rendez-vous
les 18 et 19 avril pour ce spectacle extraordinaire qui
réunit chaque année
près de 100 000 spectateurs.
Lionel Braun # 56 et son équipe
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