Les essais
Tous les essais libres se sont déroulés sous la pluie sauf une série mais je n'ai pu y participer suite à un incident technique : Ma chaîne a déraillé !
Je n'ai donc aucun point de repère sur le sec au Vigeant avec ma 250. La course que j'ai faite en 125 Open me sera donc d'une aide précieuse, même si le comportement des 2 motos est, pour le moins, différent !

Les qualifications
Une grosse averse détrempe la piste juste avant le départ de la 1ère séance qualificative. Je suis assez à l'aise dans ces conditions malgré les réglages inadaptés de la moto (réglages pour le sec), et je réalise le 6ème temps.
L'après-midi, la pluie fait progressivement place au soleil. Je réalise mes 1ers tours dans ces conditions et j'apprends le circuit avec la 250. Les chronos descendent progressivement. A 2 minutes de la fin de la séance, je suis 2ème mais je me fais gêner dans le dernier tour. Je me qualifie en 6ème position.

La finale
Dimanche, il fait beau pour la dernière course de la saison. J'effectue un très bon départ mais ne parvient pas à changer de rapport et je perds quelques places. Et là, encore un problème mécanique, petit mais à grande conséquence, apparaît. La batterie est morte et n'active donc pas normalement les valves à bas régime. Je n'ai pas de reprise et perds de précieux gros dixièmes de seconde à chaque accélération. Il m'est donc impossible de doubler. C'est d'autant plus dommage que le châssis est très bien réglé grâce aux conseils avisés de Hervé Baudry, le Team Manager d'E.R.T (Education Racing Team, le team compétition du Lycée Jacques Brel) . Je passe le drapeau à damier en 5ème position à 6 secondes du vainqueur de le course, David le Bail, qui gagne par la même occasion la Coupe de France Promosport.

Je termine cette saison à la 2ème place. Il y 2 façons d'analyser ce résultat. La première que j'ai ressentie, c'est la déception. Le deuxième n'est jamais que le premier des perdants.
En approfondissant mon raisonnement, je me rappelle les "galères" que j'ai connues, ma grosse chute à Lédenon qui m'a handicapé de longues semaines, le vol de ma moto et le temps qu'il a fallu pour en récupérer une et la mettre au point avec les nombreux petits problèmes techniques que j'ai subis pendant toutes les dernières courses. Je me dis aussi que je n'ai que 17 ans et que c'était ma première année dans cette catégorie. Ce sera aussi ma dernière, les 2 premiers de la Coupe de France Promosport ne pouvant se représenter dans la même catégorie (ou dans une catégorie inférieure) . Alors, au vu de ces éléments, Cette 2ème place est très satisfaisante.

Pour conclure, je souhaite féliciter David le Bail qui, en plus d'être très sympathique, mérite pleinement son titre de vainqueur de la Coupe de France Promosport 250 2004.

Merci à mon encadrement et à mes sponsors dont beaucoup se sont comportés comme de vrais amis tel Jean-Michel Rigal de Pirelli, qui prenait le temps de trouver les mots qui réconfortaient lors des moments difficiles tels les abandons sur casse mécanique, trop nombreux cette année.

Merci à la FFM, l'Equipe de France Espoir et au Challenge de l'Avenir de l'opportunité qu'elle m'ont donnée de rouler en 125 Open et de connaître des circuits du Championnat d'Europe tels que le mythique circuit d'Assen. Faire ces courses sous la houlette d'Alain Bronec et de Nicolas Dussauge restera un souvenir inoubliable.