Les essais
Les conditions climatiques furent très aléatoires. Au programme : pluie, séchant et sec. J’ai roulé à chaque séance afin d’être prêt pour dimanche, le temps étant très incertain pour la course. Cependant je chutais au début de la série sur le sec et retardais donc mon apprentissage du circuit en 250 ainsi que la mise au point de la moto. Je ne pus donc pas correctement la régler.

Les qualifications
Elles se déroulèrent à nouveau tôt le matin. Alors que je m’élançais, mon embrayage se mit à patiner et cela durant toute la série. Conscient du problème, je décidais de préserver mes pneus pour la seconde séance qualificative. L’après midi, les mauvais réglages de la moto dus à ma chute de la veille puis à mon embrayage défaillant se firent ressentir et je ne pus obtenir que le 7 ème temps sur la grille de départ à 0.4 seconde de la pôle.

La finale
On changea certains réglages de la moto en espérant qu’elle se comporte mieux qu’aux qualifications mais je ne pus les tester avant la course. Je fis un bon départ et j’occupais la 4 ème position. Malheureusement la moto était toujours aussi mal réglée et le pneu arrière glissait à chaque accélération. Ne parvenant pas à remettre les gaz aussi tôt que mes adversaires dans la courbe qui commande la ligne droite, je ne pouvais pas me hisser à leur niveau pour leur faire le freinage ( seul endroit où on peut doubler sur ce circuit ). Je restais ainsi bloqué derrière un pilote durant les deux tiers de la course et ne pus faire mieux que cinquième.

David le Bail, qui a terminé 2 ème, dispose de maintenant de 23 points d’avance avant la dernière épreuve. Si mes chances de remporter le titre sont maintenant très réduites, elles ne sont mathématiquement pas nulles. Alors je suis bien décidé à tout faire pour gagner au Vigeant. Tant que la dernière ligne d’arrivée ne sera pas franchie, tout est possible et il faudra compter avec moi !
Rendez-vous les 09-10 octobre au Vigeant pour cette dernière épreuve.