Nous
prenons l'avion jeudi direction Londres et rejoignons le paddock
du mondial Superbike sur le circuit dans l'après-midi.
Je découvre la moto et
profite du beau temps (c'est rare la bas) pour aller faire un tour
sur le circuit en scooter. Troy Bayliss en faisait de même
et je me cale alors derrière lui pour avoir une idée
des trajectoires. Le paddock de la GSX-R European Cup est aussi
très sympa, tous les participants de chaque nation sont
ensemble autour d'un hospitality.
Les qualifications
Notre premier roulage est vendredi en fin d'après midi,
et c'est directement par les qualifications que nous commençons.
Il faut apprendre le circuit, régler la moto, et m'habituer à la
puissance d'un 750; en une séance, pas facile... Au début ça
ne va pas du tout, les réglages ne me conviennent pas,
je vais m'arrêter 6 fois aux stands, cela va me laisser
très peu de temps pour apprendre ce tracé plutôt
technique. Mon côté " locomotive" ( à améliorer)
ne va pas m'aider non plus. Je ne fais pas de miracle et me classe à une
très moyenne 18ème place à 2.8 secondes
de Xavier Simeon, le leader du championnat, 2ème temps
(qui roule aussi en
superstock 600). Je ne suis vraiment pas satisfait mais je pense
sérieusement me rattraper avec la 2ème séance
qualificative samedi. J'ai repéré ce qui n'allait
pas sur la moto et sais donc dans quel sens
travailler. Malheureusement notre séance de samedi se
déroule sur une piste humide séchante. Je décide
de partir en pneus mixtes, mon coéquipier et pilote permanent
Anthony Delhalle également.
Cependant ce n'était pas le bon choix, la piste ne sèche
pas assez, je ne prend donc pas de risques et rentre aux stands.
La course
La grille de départ est donc déterminée
par la 1ère séance, je m'élance 18ème.
Mon départ est assez bon mais je me loupe à une épingle
et perd plusieurs places. Je boucle le 1er tour en 18ème
position. Au second, dans cette même épingle, je
me fais tasser au freinage et perd l'avant en tentant de résister...
je relève la moto, constate les dégâts...
la poignée de frein avant et le repose pied droit sont
endommagés. Je reprends la piste malgré tout en
faisant mon possible pour finir la course. J'ai
beaucoup de mal à freiner et tourner mais je me fais tout
de même plaisir.
Je hausse le rythme en roulant jusqu'à une seconde plus
vite que mon chrono de qualification et passe la ligne d'arrivée
20ème.
Je suis bien sur très déçu de ma prestation.
J'ai beaucoup manqué de temps, tant pour apprendre le
circuit que pour régler la moto. La météo
ne m'a, de plus, pas aidé. Je tire cependant des leçons
de ce week-end qui fut une expérience enrichissante. Je
remercie Suzuki France et son représentant, David, pour
son accueil, ainsi que mon équipe. Bravo à Anthony
Delhalle et Stéphane Gallis pour leur course.
Je vous donne rendez vous à Croix-en-Ternois mais
cette fois ci pour les Coupes de France Promosport 600 les
10 et 11
Juin.
Lionel Braun # 56 |
